行業(yè)市場(chǎng)淺析

時(shí)間：2016-04-20 10:38:24  瀏覽次數：2831

在國際汽車(chē)業(yè)遭受全球金融危機重創(chuàng )之時(shí)，中國汽車(chē)業(yè)卻在市場(chǎng)潛能釋放和強有力政策的雙重助推下，汽車(chē)銷(xiāo)量屢創(chuàng )新高，一舉超越美國、日本等汽車(chē)大國成為全球最大的新車(chē)市場(chǎng)。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計，今年上半年，國內乘用車(chē)累計實(shí)現銷(xiāo)售453.38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25.62%。其中，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）銷(xiāo)售324.41萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.61%。

    有分析機構預計，2011年僅汽車(chē)電子類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)規模將達到近2400億元，并且每年以平均26%的速度增長(cháng)。汽車(chē)安全系統、美容養護市場(chǎng)等也將有較大發(fā)展。 汽車(chē)用品市場(chǎng)將是一塊巨大的“黃金”蛋糕。眾商家虎視眈眈，覬覦已久，都想分得一杯羹。
而突如其來(lái)的金融危機對于汽車(chē)用品企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是一次嚴峻的考驗，也同樣孕育著(zhù)涅槃的契機。雖然汽車(chē)用品市場(chǎng)有很大的發(fā)展機遇，但隨著(zhù)僧多粥少的市場(chǎng)局面，一批弱勢無(wú)規模、無(wú)品牌的企業(yè)必將被淘汰。汽車(chē)用品行業(yè)走入品牌化戰略的軌道就勢必成為發(fā)展趨勢。
因為目前我國的狀態(tài)是，我國汽車(chē)用品市場(chǎng)的發(fā)展明顯落后于汽車(chē)制造業(yè)，國內汽車(chē)用品市場(chǎng)企業(yè)雖然數量眾多，但普遍業(yè)態(tài)簡(jiǎn)單、規模不大，幾乎沒(méi)有形成具有全國市場(chǎng)號召力的強勢品牌；市場(chǎng)的規模雖然不小，但真正留給國內企業(yè)的并不多。中高檔汽車(chē)乃至不少經(jīng)濟型車(chē)的車(chē)主在選擇售后服務(wù)企業(yè)的時(shí)候，大多傾向于選擇品牌企業(yè)。而汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域的國內品牌比較少，而且連鎖經(jīng)營(yíng)的不多。這種局面如果得不到改善，這部分市場(chǎng)被誰(shuí)占有就不言而喻了。殘酷的市場(chǎng)現實(shí)已經(jīng)給不少業(yè)內廠(chǎng)家敲響了警鐘，品牌意識已經(jīng)在他們當中開(kāi)始覺(jué)醒。但品牌化的道路該如何來(lái)走是一個(gè)非常值得探討的問(wèn)題。是像滾雪球一樣從零做起？還是利用現有資源，整合各方優(yōu)勢，走連鎖化規模經(jīng)營(yíng)道路？在當前的市場(chǎng)環(huán)境下，走連鎖化的品牌發(fā)展之路無(wú)疑是最佳選擇。